உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் வெல்டிங் குழாய் மற்றும் குழாய் தீர்வுகள்

உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் வெல்டிங் குழாய் மற்றும் குழாய் தீர்வுகள்

தூண்டல் வெல்டிங் என்றால் என்ன?

தூண்டல் வெல்டிங் மூலம், வெப்பம் பணியிடத்தில் மின்காந்தமாக தூண்டப்படுகிறது. தூண்டல் வெல்டிங்கின் வேகம் மற்றும் துல்லியம் குழாய்கள் மற்றும் குழாய்களின் விளிம்பு வெல்டிங்கிற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. இந்த செயல்பாட்டில், குழாய்கள் ஒரு தூண்டல் சுருளை அதிக வேகத்தில் கடந்து செல்கின்றன. அவர்கள் அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​அவற்றின் விளிம்புகள் சூடாகின்றன, பின்னர் ஒரு நீளமான வெல்ட் மடிப்பு உருவாக்க ஒன்றாக அழுத்தும். தூண்டல் வெல்டிங் குறிப்பாக அதிக அளவு உற்பத்திக்கு ஏற்றது. தூண்டல் வெல்டர்கள் தொடர்புத் தலைகளுடன் பொருத்தப்படலாம், அவற்றை இரட்டை நோக்கம் கொண்ட வெல்டிங் அமைப்புகளாக மாற்றலாம்.

தூண்டல் வெல்டிங்கின் நன்மைகள் என்ன?

தானியங்கு தூண்டல் நீளமான வெல்டிங் ஒரு நம்பகமான, உயர்-செயல்திறன் செயல்முறை ஆகும். குறைந்த மின் நுகர்வு மற்றும் அதிக செயல்திறன் HLQ தூண்டல் வெல்டிங் அமைப்புகள் செலவுகளை குறைக்க. அவற்றின் கட்டுப்பாடு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் ஸ்கிராப்பைக் குறைக்கிறது. எங்கள் அமைப்புகளும் நெகிழ்வானவை—தானியங்கி சுமை பொருத்தம் பரந்த அளவிலான குழாய் அளவுகளில் முழு வெளியீட்டு ஆற்றலை உறுதி செய்கிறது. மேலும் அவற்றின் சிறிய தடம் அவற்றை எளிதாக ஒருங்கிணைக்க அல்லது உற்பத்திக் கோடுகளில் மாற்றியமைக்க உதவுகிறது.

தூண்டல் வெல்டிங் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது?

துருப்பிடிக்காத எஃகு (காந்த மற்றும் காந்தம் அல்லாத), அலுமினியம், குறைந்த கார்பன் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த-அலாய் (HSLA) இரும்புகள் மற்றும் பல கடத்தும் பொருட்களின் நீளமான வெல்டிங்கிற்கு குழாய் மற்றும் குழாய் துறையில் தூண்டல் வெல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் வெல்டிங்

உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் குழாய் வெல்டிங் செயல்பாட்டில், படம் 1-1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வெல்ட் புள்ளிக்கு முன்னால் (அப்ஸ்ட்ரீமில் இருந்து) அமைந்துள்ள ஒரு தூண்டல் சுருள் மூலம் திறந்த மடிப்புக் குழாயில் அதிக அதிர்வெண் மின்னோட்டம் தூண்டப்படுகிறது. குழாய் விளிம்புகள் சுருள் வழியாகச் செல்லும்போது இடைவெளியில் இருக்கும், அதன் உச்சி வெல்ட் புள்ளிக்கு சற்று முன்னால் இருக்கும் ஒரு திறந்த வீயை உருவாக்குகிறது. சுருள் குழாயைத் தொடர்பு கொள்ளாது.

படம் 1-1

சுருள் உயர் அதிர்வெண் மின்மாற்றியின் முதன்மையாக செயல்படுகிறது, மற்றும் திறந்த மடிப்பு குழாய் ஒரு திருப்பமாக இரண்டாம் நிலையாக செயல்படுகிறது. பொதுவான தூண்டல் வெப்பமாக்கல் பயன்பாடுகளைப் போலவே, வேலைத் துண்டில் உள்ள தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டப் பாதையானது தூண்டல் சுருளின் வடிவத்திற்கு இணங்க முனைகிறது. தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் பெரும்பகுதி, விளிம்புகளில் பாய்வதன் மூலமும், ஸ்ட்ரிப்பில் உள்ள வீ-வடிவ திறப்பின் உச்சியைச் சுற்றி கூட்டம் கூட்டுவதன் மூலமும் உருவாகும் பட்டையைச் சுற்றி அதன் பாதையை நிறைவு செய்கிறது.

உயர் அதிர்வெண் மின்னோட்ட அடர்த்தியானது, உச்சிக்கு அருகில் உள்ள விளிம்புகளிலும், உச்சியிலும் அதிகமாக உள்ளது. விரைவான வெப்பமாக்கல் நடைபெறுகிறது, இதனால் விளிம்புகள் உச்சத்திற்கு வரும்போது வெல்டிங் வெப்பநிலையில் இருக்கும். பிரஷர் ரோல்ஸ் சூடான விளிம்புகளை ஒன்றாக இணைத்து, பற்றவைப்பை நிறைவு செய்கிறது.

இது வெல்டிங் மின்னோட்டத்தின் அதிக அதிர்வெண் ஆகும், இது வீ விளிம்புகளில் செறிவூட்டப்பட்ட வெப்பத்திற்கு பொறுப்பாகும். இது மற்றொரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது மொத்த மின்னோட்டத்தின் மிகச் சிறிய பகுதி மட்டுமே உருவாக்கப்பட்ட துண்டுகளின் பின்புறத்தை சுற்றி வருகிறது. வீ நீளத்துடன் ஒப்பிடும்போது குழாயின் விட்டம் மிகச் சிறியதாக இல்லாவிட்டால், குழாயின் விளிம்புகளில் உள்ள பயனுள்ள பாதையை மின்னோட்டம் விரும்புகிறது.

தோல் விளைவு

HF வெல்டிங் செயல்முறை HF மின்னோட்டத்துடன் தொடர்புடைய இரண்டு நிகழ்வுகளைப் பொறுத்தது - தோல் விளைவு மற்றும் அருகாமை விளைவு.

தோல் விளைவு என்பது கடத்தியின் மேற்பரப்பில் கவனம் செலுத்தும் HF மின்னோட்டத்தின் போக்கு ஆகும்.

இது படம் 1-3 இல் விளக்கப்பட்டுள்ளது, இது பல்வேறு வடிவங்களின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கடத்திகளில் HF மின்னோட்டம் பாய்வதைக் காட்டுகிறது. நடைமுறையில் முழு மின்னோட்டமும் மேற்பரப்புக்கு அருகில் ஒரு மேலோட்டமான தோலில் பாய்கிறது.

அருகாமை விளைவு

HF வெல்டிங் செயல்பாட்டில் முக்கியமான இரண்டாவது மின் நிகழ்வு அருகாமை விளைவு ஆகும். இது ஒரு ஜோடி கோ/ரிட்டர்ன் கண்டக்டர்களில் உள்ள HF மின்னோட்டத்தின் போக்கு, அவை ஒன்றுக்கொன்று அருகாமையில் இருக்கும் கடத்தி பரப்புகளின் பகுதிகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இது படத்தில் விளக்கப்பட்டுள்ளது. 1-4 முதல் 1-6 வரை ஒரு சுற்று மற்றும் சதுர கடத்தி குறுக்கு வெட்டு வடிவங்கள் மற்றும் இடைவெளிகள்.

ப்ராக்ஸிமிட்டி எஃபெக்ட்டின் பின்னால் உள்ள இயற்பியல், கோ/ரிட்டர்ன் கண்டக்டர்களைச் சுற்றியுள்ள காந்தப்புலம் மற்ற இடங்களில் இருப்பதை விட அவற்றுக்கிடையே உள்ள குறுகிய இடைவெளியில் அதிக அளவில் குவிந்துள்ளது (படம் 1-2). விசையின் காந்தக் கோடுகள் குறைவான இடவசதியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை நெருக்கமாகப் பிழியப்படுகின்றன. கடத்திகள் நெருக்கமாக இருக்கும் போது அருகாமையின் விளைவு வலுவாக இருக்கும். ஒருவரையொருவர் எதிர்கொள்ளும் பக்கங்கள் அகலமாக இருக்கும் போது அது வலுவாக இருக்கும்.

படம் 1-2

படம் 1-3

படம் 1-6 இரண்டு நெருங்கிய இடைவெளி கொண்ட செவ்வக கோ/ரிட்டர்ன் கடத்திகளை ஒன்றுக்கொன்று தொடர்புடையதாக சாய்ப்பதன் விளைவை விளக்குகிறது. HF மின்னோட்டத்தின் செறிவு மிக அருகாமையில் இருக்கும் மூலைகளில் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் மாறுபட்ட முகங்களில் படிப்படியாக குறைகிறது.

படம் 1-4

படம் 1-5

படம் 1-6

மின் மற்றும் இயந்திர தொடர்புகள்

சிறந்த மின் நிலைமைகளைப் பெறுவதற்கு இரண்டு பொதுவான பகுதிகள் உகந்ததாக இருக்க வேண்டும்:

1. முதலாவதாக, மொத்த எச்எஃப் மின்னோட்டத்தை வீவில் உள்ள பயனுள்ள பாதையில் ஓட்டுவதற்கு முடிந்தவரை ஊக்குவிப்பதற்காக எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டும்.
2. இரண்டாவதாக, வீவில் விளிம்புகளை இணையாகச் செய்ய முடிந்த அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும், இதனால் வெப்பம் உள்ளே இருந்து வெளியே ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

குறிக்கோள் (1) வெல்டிங் தொடர்புகள் அல்லது சுருளின் வடிவமைப்பு மற்றும் இடம் மற்றும் குழாயின் உள்ளே பொருத்தப்பட்ட மின்னோட்ட இடையூறு சாதனம் போன்ற மின் காரணிகளை தெளிவாக சார்ந்துள்ளது. ஆலையில் கிடைக்கும் இயற்பியல் இடம் மற்றும் வெல்ட் ரோல்களின் ஏற்பாடு மற்றும் அளவு ஆகியவற்றால் வடிவமைப்பு பாதிக்கப்படுகிறது. உள்ளே தாவணி அல்லது உருட்டலுக்கு ஒரு மாண்ட்ரலைப் பயன்படுத்தினால், அது தடையை பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, புறநிலை (1) வீ பரிமாணங்கள் மற்றும் திறப்பின் கோணத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, (1) அடிப்படையில் மின்சாரம் என்றாலும், அது ஆலை இயந்திரங்களுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறிக்கோள் (2) திறந்த குழாயின் வடிவம் மற்றும் பட்டையின் விளிம்பு நிலை போன்ற இயந்திர காரணிகளைப் பொறுத்தது. மில் முறிவு பாஸ்கள் மற்றும் ஸ்லிட்டரில் கூட என்ன நடக்கிறது என்பதன் மூலம் இவை பாதிக்கப்படலாம்.

எச்எஃப் வெல்டிங் என்பது ஒரு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் செயல்முறையாகும்: ஜெனரேட்டர் விளிம்புகளுக்கு வெப்பத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் அழுத்தும் உருளைகள் உண்மையில் வெல்டிங்கை உருவாக்குகின்றன. விளிம்புகள் சரியான வெப்பநிலையை அடைந்து, உங்களிடம் இன்னும் குறைபாடுள்ள வெல்ட்கள் இருந்தால், ஆலை அமைப்பிலோ அல்லது பொருளிலோ சிக்கல் இருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் மிகவும் நல்லது.

குறிப்பிட்ட இயந்திர காரணிகள்

கடைசி பகுப்பாய்வில், வீவில் என்ன நடக்கிறது என்பது மிகவும் முக்கியமானது. அங்கு நடக்கும் அனைத்தும் வெல்ட் தரம் மற்றும் வேகத்தில் (நல்லது அல்லது கெட்டது) விளைவை ஏற்படுத்தும். வீவில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில காரணிகள்:

1. வீ நீளம்
2. திறப்பின் அளவு (வீ கோணம்)
3. வெல்ட் ரோல் சென்டர்லைனுக்கு எவ்வளவு தூரம் முன்னால், துண்டு விளிம்புகள் ஒன்றோடொன்று தொடத் தொடங்குகின்றன
4. வீயில் உள்ள துண்டு விளிம்புகளின் வடிவம் மற்றும் நிலை
5. கீற்று விளிம்புகள் ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு சந்திக்கின்றன - ஒரே நேரத்தில் அவற்றின் தடிமன் முழுவதும் - அல்லது முதலில் வெளியில் - அல்லது உள்ளே - அல்லது ஒரு பர் அல்லது ஸ்லிவர் மூலம்
6. வீயில் உருவான துண்டு வடிவம்
7. நீளம், திறப்பின் கோணம், விளிம்புகளின் உயரம், விளிம்புகளின் தடிமன் உள்ளிட்ட அனைத்து வீ பரிமாணங்களின் நிலைத்தன்மை
8. வெல்டிங் தொடர்புகள் அல்லது சுருளின் நிலை
9. அவர்கள் ஒன்றாக வரும்போது ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய துண்டு விளிம்புகளின் பதிவு
10. எவ்வளவு பொருள் பிழியப்பட்டது (துண்டு அகலம்)
11. குழாய் அல்லது குழாயின் அளவு பெரிதாக இருக்க வேண்டும்
12. வீவில் எவ்வளவு தண்ணீர் அல்லது மில் குளிரூட்டியை ஊற்றுகிறது, அதன் இம்பிங்மென்ட் வேகம்
13. குளிரூட்டியின் தூய்மை
14. துண்டுகளின் தூய்மை
15. ஸ்கேல், சிப்ஸ், ஸ்லிவர்ஸ், சேர்ப்புகள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்களின் இருப்பு
16. எஃகு ஸ்கெல்ப் விளிம்பு செய்யப்பட்ட அல்லது கொல்லப்பட்ட எஃகு
17. விளிம்பு எஃகின் விளிம்பில் வெல்டிங் செய்தாலும் அல்லது பல பிளவு ஸ்கெல்ப்பில் இருந்து வெல்டிங் செய்தாலும்
18. ஸ்கெல்ப்பின் தரம் - லேமினேட் செய்யப்பட்ட எஃகு அல்லது எஃகு அதிகப்படியான சரங்கள் மற்றும் சேர்த்தல்கள் ("அழுக்கு" எஃகு)
19. ஸ்ட்ரிப் பொருளின் கடினத்தன்மை மற்றும் இயற்பியல் பண்புகள் (இது தேவையான ஸ்பிரிங்-பேக் மற்றும் அழுத்த அழுத்தத்தின் அளவை பாதிக்கிறது)
20. மில் வேக சீரான தன்மை
21. பிளவு தரம்

வேயில் நடப்பதில் பெரும்பாலானவை ஏற்கனவே நடந்தவற்றின் விளைவாகும் என்பது வெளிப்படையானது - ஆலையிலேயே அல்லது ஸ்ட்ரிப் அல்லது ஸ்கல்ப் ஆலைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பே.

படம் 1-7

படம் 1-8

உயர் அதிர்வெண் வீ

இந்த பகுதியின் நோக்கம் வீவில் உள்ள சிறந்த நிலைமைகளை விவரிப்பதாகும். இணையான விளிம்புகள் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரே மாதிரியான வெப்பத்தை அளிக்கின்றன என்று காட்டப்பட்டது. விளிம்புகளை முடிந்தவரை இணையாக பராமரிப்பதற்கான கூடுதல் காரணங்கள் இந்த பிரிவில் கொடுக்கப்படும். உச்சியின் இருப்பிடம், திறக்கும் கோணம் மற்றும் இயங்கும் போது நிலைத்தன்மை போன்ற பிற வீ அம்சங்கள் விவாதிக்கப்படும்.

பின் வரும் பிரிவுகள் விரும்பத்தக்க வீ நிலைமைகளை அடைவதற்கான கள அனுபவத்தின் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட பரிந்துரைகளை வழங்கும்.

முடிந்தவரை வெல்டிங் பாயிண்டிற்கு அருகில் உச்சம்

படம் 2-1 விளிம்புகள் ஒன்றையொன்று சந்திக்கும் புள்ளியைக் காட்டுகிறது (அதாவது, உச்சம்) அழுத்தம் ரோல் மையக் கோட்டின் ஓரளவு மேல்நோக்கி இருக்க வேண்டும். வெல்டிங்கின் போது ஒரு சிறிய அளவு பொருள் பிழியப்படுவதே இதற்குக் காரணம். உச்சம் மின்சுற்றை நிறைவு செய்கிறது, மேலும் ஒரு விளிம்பிலிருந்து HF மின்னோட்டம் திரும்பி மற்றொன்றில் செல்கிறது.

உச்சம் மற்றும் அழுத்த உருளை மையக் கோட்டுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில், மின்னோட்டம் பாயாமல் இருப்பதால், மேலும் வெப்பமாக்கல் இல்லை, மேலும் வெப்ப விளிம்புகள் மற்றும் குழாயின் எஞ்சிய பகுதிகளுக்கு இடையே அதிக வெப்பநிலை சாய்வு இருப்பதால் வெப்பம் விரைவாகச் சிதறுகிறது. எனவே, அழுத்தம் செலுத்தப்படும் போது ஒரு நல்ல பற்றவைக்கும் அளவுக்கு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்க, வெல்ட் ரோல் சென்டர்லைனுக்கு உச்சம் முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருப்பது முக்கியம்.

இந்த விரைவான வெப்பச் சிதறல் HF ஆற்றல் இரட்டிப்பாக்கப்படும் போது, ​​அடையக்கூடிய வேகம் இரட்டிப்பாகும். அதிக சக்தியின் விளைவாக அதிக வேகம் வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்கு குறைந்த நேரத்தை அளிக்கிறது. விளிம்புகளில் மின்சாரம் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட வெப்பத்தின் பெரும்பகுதி பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் செயல்திறன் அதிகரிக்கிறது.

வீ திறப்பு பட்டம்

உச்சியை வெல்ட் பிரஷர் சென்டர்லைனுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைத்திருப்பது, வீயில் திறப்பு முடிந்தவரை அகலமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை ஊகிக்கிறது, ஆனால் நடைமுறை வரம்புகள் உள்ளன. முதலாவது, சுருக்கம் அல்லது விளிம்பு சேதமின்றி விளிம்புகளைத் திறந்து வைத்திருக்கும் ஆலையின் உடல் திறன். இரண்டாவதாக, இரண்டு விளிம்புகள் மேலும் விலகி இருக்கும் போது இடையே உள்ள அருகாமை விளைவைக் குறைப்பது. எவ்வாறாயினும், ஒரு வீ திறப்பு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், வெல்ட் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தும் வீயின் முன் வளைவு மற்றும் முன்கூட்டியே மூடுவதை ஊக்குவிக்கலாம்.

கள அனுபவத்தின் அடிப்படையில், வெல்ட் ரோல் சென்டர்லைனில் இருந்து 2.0″ அப்ஸ்ட்ரீம் புள்ளியில் விளிம்புகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி 0.080″(2மிமீ) மற்றும் .200″(5மிமீ) இடையே 2° மற்றும் இடையே உள்ளடங்கிய கோணத்தை அளித்தால், வெ திறப்பு பொதுவாக திருப்திகரமாக இருக்கும். கார்பன் ஸ்டீலுக்கு 5°. துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களுக்கு ஒரு பெரிய கோணம் விரும்பத்தக்கது.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட வீ திறப்பு

படம் 2-1

படம் 2-2

படம் 2-3

இணையான விளிம்புகள் இரட்டை வீவைத் தவிர்க்கின்றன

உள்ளே உள்ள விளிம்புகள் முதலில் ஒன்றாக வந்தால், இரண்டு வீக்கள் இருப்பதை படம் 2-2 விளக்குகிறது - ஒன்று வெளிப்புறத்தில் அதன் உச்சம் A இல் - மற்றொன்று உள்ளே அதன் உச்சம் B இல் உள்ளது. வெளிப்புற வீ நீளமானது மற்றும் அதன் உச்சம் பிரஷர் ரோல் சென்டர்லைனுக்கு அருகில்.

படம் 2-2 இல் HF மின்னோட்டம் உள் வீவை விரும்புகிறது, ஏனெனில் விளிம்புகள் ஒன்றாக நெருக்கமாக உள்ளன. மின்னோட்டம் B இல் திரும்புகிறது. B மற்றும் வெல்ட் பாயிண்ட் இடையே, வெப்பம் இல்லை மற்றும் விளிம்புகள் வேகமாக குளிர்ச்சியடைகின்றன. எனவே, வெல்ட் புள்ளியில் வெப்பநிலை திருப்திகரமான பற்றவைக்கும் அளவுக்கு அதிகமாக இருக்க, சக்தியை அதிகரிப்பதன் மூலம் அல்லது வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் குழாயை அதிக வெப்பமாக்குவது அவசியம். உட்புற விளிம்புகள் வெளிப்புறத்தை விட சூடாக இருக்கும் என்பதால் இது இன்னும் மோசமாகிறது.

தீவிர நிகழ்வுகளில், டபுள் வீ உள்ளே சொட்டு சொட்டாகவும் வெளியே குளிர் பற்றவைக்கவும் காரணமாக இருக்கலாம். விளிம்புகள் இணையாக இருந்தால் இவை அனைத்தும் தவிர்க்கப்படும்.

இணையான விளிம்புகள் சேர்த்தல்களைக் குறைக்கின்றன

HF வெல்டிங்கின் முக்கியமான நன்மைகளில் ஒன்று, விளிம்புகளின் முகத்தில் ஒரு மெல்லிய தோல் உருகியிருக்கிறது. இது ஆக்சைடுகள் மற்றும் பிற விரும்பத்தகாத பொருட்களை பிழிந்து, சுத்தமான, உயர்தர பற்றவைக்க உதவுகிறது. இணையான விளிம்புகளுடன், ஆக்சைடுகள் இரு திசைகளிலும் பிழியப்படுகின்றன. அவர்கள் வழியில் எதுவும் இல்லை, மேலும் அவர்கள் சுவர் தடிமன் பாதிக்கு மேல் பயணிக்க வேண்டியதில்லை.

உட்புற விளிம்புகள் முதலில் ஒன்றாக வந்தால், ஆக்சைடுகளை வெளியேற்றுவது கடினம். படம் 2-2 இல், நுனி A மற்றும் உச்ச B க்கு இடையில் ஒரு தொட்டி உள்ளது, இது வெளிநாட்டுப் பொருட்களைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு க்ரூசிபிள் போல செயல்படுகிறது. இந்த பொருள் சூடான உட்புற விளிம்புகளுக்கு அருகில் உருகிய எஃகு மீது மிதக்கிறது. உச்சி A ஐக் கடந்த பிறகு அது அழுத்தும் நேரத்தில், அது குளிர்ச்சியான வெளிப்புற விளிம்புகளை முழுமையாகக் கடக்க முடியாது, மேலும் வெல்ட் இடைமுகத்தில் சிக்கி, விரும்பத்தகாத சேர்த்தல்களை உருவாக்குகிறது.

வெல்ட் குறைபாடுகள், வெளிப்புறத்திற்கு அருகில் உள்ள சேர்க்கைகள் காரணமாக, உள் விளிம்புகள் மிக விரைவில் ஒன்றாக வருவதைக் கண்டறியும் பல நிகழ்வுகள் உள்ளன (அதாவது, உச்சநிலை குழாய்). விளிம்புகள் இணையாக இருக்கும் வகையில் உருவாக்கத்தை மாற்றுவதே பதில். அவ்வாறு செய்யாதது HF வெல்டிங்கின் மிக முக்கியமான நன்மைகளில் ஒன்றின் பயன்பாட்டைக் குறைக்கலாம்.

இணையான விளிம்புகள் உறவினர் இயக்கத்தைக் குறைக்கின்றன

படம் 2-3 இல் B மற்றும் A க்கு இடையில் எடுக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளின் வரிசையை படம் 2-2 காட்டுகிறது. ஒரு உச்சக் குழாயின் உட்புற விளிம்புகள் முதலில் ஒன்றையொன்று தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​அவை ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன (படம் 2-3a). சிறிது நேரம் கழித்து (படம். 2-3b), சிக்கிய பகுதி வளைகிறது. வெளிப்புற மூலைகள் விளிம்புகள் உள்ளே தொங்கியது போல் ஒன்றாக வரும் (படம். 2-3c).

வெல்டிங்கின் போது சுவரின் உள் பகுதியின் இந்த வளைவு, அலுமினியம் போன்ற பொருட்களை வெல்டிங் செய்வதை விட எஃகு வெல்டிங் செய்யும் போது குறைவான தீங்கு விளைவிக்கும். எஃகு பரந்த பிளாஸ்டிக் வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகையான ஒப்பீட்டு இயக்கத்தைத் தடுப்பது வெல்ட் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. விளிம்புகளை இணையாக வைப்பதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது.

இணையான விளிம்புகள் வெல்டிங் நேரத்தை குறைக்கின்றன

மீண்டும் படம் 2-3 ஐக் குறிப்பிடுகையில், வெல்டிங் செயல்முறை பி முதல் வெல்ட் ரோல் சென்டர்லைன் வரை அனைத்து வழிகளிலும் நடைபெறுகிறது. இந்த மையக் கோட்டில்தான் அதிகபட்ச அழுத்தம் இறுதியாக செலுத்தப்படுகிறது மற்றும் வெல்ட் முடிக்கப்படுகிறது.

இதற்கு நேர்மாறாக, விளிம்புகள் இணையாக ஒன்றாக வரும்போது, ​​அவை குறைந்தபட்சம் புள்ளி A ஐ அடையும் வரை தொடத் தொடங்காது. கிட்டத்தட்ட உடனடியாக, அதிகபட்ச அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இணையான விளிம்புகள் வெல்டிங் நேரத்தை 2.5 முதல் 1 அல்லது அதற்கு மேல் குறைக்கலாம்.

விளிம்புகளை இணையாகக் கொண்டு வருவது கறுப்பர்கள் எப்பொழுதும் அறிந்திருப்பதைப் பயன்படுத்துகிறது: இரும்பு சூடாக இருக்கும்போது வேலைநிறுத்தம்!

ஜெனரேட்டரில் மின் சுமையாக வீ

HF செயல்பாட்டில், பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி இம்பேடர்கள் மற்றும் தையல் வழிகாட்டிகள் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​வீ விளிம்புகளில் உள்ள பயனுள்ள பாதையானது அதிக அதிர்வெண் ஜெனரேட்டரில் வைக்கப்படும் மொத்த சுமை சுற்றுகளை உள்ளடக்கியது. ஜெனரேட்டரிலிருந்து வீ ஆல் எடுக்கப்படும் மின்னோட்டம், வீயின் மின் தடையைப் பொறுத்தது. இந்த மின்மறுப்பு, வீ பரிமாணங்களைப் பொறுத்தது. வீ நீளமாகும்போது (தொடர்புகள் அல்லது சுருள் பின்னால் நகர்த்தப்பட்டது), மின்மறுப்பு அதிகரிக்கிறது, மேலும் மின்னோட்டம் குறைகிறது. மேலும், குறைக்கப்பட்ட மின்னோட்டம் இப்போது அதிக உலோகத்தை சூடாக்க வேண்டும் (நீண்ட வீயின் காரணமாக), எனவே, வெல்டிங் பகுதியை மீண்டும் வெல்டிங் வெப்பநிலைக்கு கொண்டு வர அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. சுவர் தடிமன் அதிகரிக்கும் போது, ​​மின்மறுப்பு குறைகிறது, மேலும் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும். உயர் அதிர்வெண் ஜெனரேட்டரிலிருந்து முழு சக்தியும் எடுக்கப்பட வேண்டுமானால், வீயின் மின்மறுப்பு வடிவமைப்பு மதிப்பிற்கு நியாயமான அளவில் நெருக்கமாக இருப்பது அவசியம். மின்விளக்கில் உள்ள இழை போல, மின்னழுத்தம் மின்தடை மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்தது, உற்பத்தி நிலையத்தின் அளவைப் பொறுத்தது அல்ல.

மின்சார காரணங்களுக்காக, குறிப்பாக முழு HF ஜெனரேட்டர் வெளியீடு தேவைப்படும்போது, ​​வீ பரிமாணங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுவது அவசியம்.

கருவியை உருவாக்குதல்

 

உருவாக்குதல் வெல்ட் தரத்தை பாதிக்கிறது

ஏற்கனவே விளக்கியபடி, HF வெல்டிங்கின் வெற்றியானது, உருவாகும் பகுதியானது வீக்கு நிலையான, சில்வர் இல்லாத மற்றும் இணையான விளிம்புகளை வழங்குகிறதா என்பதைப் பொறுத்தது. ஆலையின் ஒவ்வொரு தயாரிப்பு மற்றும் அளவிற்கும் விரிவான கருவிகளைப் பரிந்துரைக்க நாங்கள் முயற்சிக்கவில்லை, ஆனால் பொதுவான கொள்கைகள் தொடர்பான சில யோசனைகளை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். காரணங்கள் புரிந்து கொள்ளப்பட்டால், மீதமுள்ளவை ரோல் வடிவமைப்பாளர்களுக்கு நேரடியான வேலை. சரியான உருவாக்கும் கருவி வெல்ட் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் ஆபரேட்டரின் வேலையை எளிதாக்குகிறது.

எட்ஜ் பிரேக்கிங் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது

நேராக அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட விளிம்பை உடைக்க பரிந்துரைக்கிறோம். இது குழாயின் மேற்பகுதிக்கு அதன் இறுதி ஆரம் முதல் ஒன்று அல்லது இரண்டு பாஸ்களில் கொடுக்கிறது. சில நேரங்களில் மெல்லிய சுவர் குழாய் ஸ்பிரிங்பேக்கை அனுமதிக்கும் வகையில் அதிகமாக உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த ஆரத்தை உருவாக்க துடுப்பு பாஸ்களை நம்பியிருக்கக்கூடாது. அவை இணையாக வெளியே வராத வகையில் விளிம்புகளை சேதப்படுத்தாமல் மிகைப்படுத்த முடியாது. இந்த பரிந்துரையின் காரணம் என்னவென்றால், வெல்ட் ரோல்களுக்கு வருவதற்கு முன்பு விளிம்புகள் இணையாக இருக்கும் - அதாவது, வீவில். இது வழக்கமான ERW நடைமுறையில் இருந்து வேறுபடுகிறது, அங்கு பெரிய வட்ட மின்முனைகள் உயர் மின்னோட்டத் தொடர்பு சாதனங்களாகவும் அதே நேரத்தில் விளிம்புகளைக் கீழே அமைக்க உருட்டல்களாகவும் செயல்பட வேண்டும்.

எட்ஜ் பிரேக் மற்றும் சென்டர் பிரேக்

சென்டர்-பிரேக்கிங்கின் ஆதரவாளர்கள், சென்டர்-பிரேக் ரோல்ஸ் பல்வேறு அளவுகளைக் கையாள முடியும் என்று கூறுகிறார்கள், இது கருவிகளின் இருப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் ரோல் மாற்ற வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்கிறது. ரோல்கள் பெரியதாகவும் விலையுயர்ந்ததாகவும் இருக்கும் பெரிய ஆலையில் இது சரியான பொருளாதார வாதமாகும். எவ்வாறாயினும், இந்த நன்மை ஓரளவுக்கு ஈடுசெய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் விளிம்புகளை கீழே வைத்திருக்க கடைசி துடுப்பு பாஸ்க்குப் பிறகு பக்க ரோல்கள் அல்லது தொடர்ச்சியான பிளாட் ரோல்கள் தேவைப்படும். குறைந்தபட்சம் 6 அல்லது 8″ OD வரை, விளிம்பை உடைப்பது மிகவும் சாதகமானது.

மெல்லிய சுவர்களைக் காட்டிலும் தடிமனான சுவர்களுக்கு வெவ்வேறு மேல் முறிவு ரோல்களைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது என்ற போதிலும் இது உண்மைதான். மெல்லிய சுவருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மேல் ரோல் தடிமனான சுவர்களுக்கு பக்கவாட்டில் போதுமான இடத்தை அனுமதிக்காது என்பதை படம் 3-1a விளக்குகிறது. பரந்த அளவிலான தடிமன் கொண்ட தடிமனான துண்டுக்கு போதுமான குறுகலான டாப் ரோலைப் பயன்படுத்தி இதைச் சுற்றி வர முயற்சித்தால், படம் 3-1b இல் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளபடி வரம்பின் மெல்லிய முடிவில் நீங்கள் சிக்கலில் இருப்பீர்கள். பட்டையின் பக்கங்கள் அடங்கியிருக்காது மற்றும் விளிம்பு முறிவு முழுமையடையாது. இது வெல்ட் ரோல்களில் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக மடிப்பு உருளும் - நல்ல வெல்டிங்கிற்கு மிகவும் விரும்பத்தகாதது.

சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஆனால் சிறிய ஆலைகளுக்கு நாங்கள் பரிந்துரைக்காத மற்றொரு முறை, மையத்தில் ஸ்பேசர்களுடன் உள்ளமைக்கப்பட்ட பாட்டம் ரோலைப் பயன்படுத்துவதாகும். மெல்லிய சுவரை இயக்கும் போது மெல்லிய சென்டர் ஸ்பேசர் மற்றும் தடிமனான பின் ஸ்பேசர் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த முறைக்கான ரோல் வடிவமைப்பு சிறந்த சமரசமாகும். தடிமனான சுவருக்காக மேல் ரோல் வடிவமைக்கப்பட்டு, மெல்லிய சுவரை இயக்கும் வகையில் ஸ்பேசர்களை மாற்றுவதன் மூலம் கீழ் ரோல் குறுகினால் என்ன நடக்கும் என்பதை படம் 3-1c காட்டுகிறது. துண்டு விளிம்புகளுக்கு அருகில் கிள்ளியிருந்தாலும் மையத்தில் தளர்வாக உள்ளது. இது வெல்டிங் வீ உட்பட ஆலையில் உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது.

மற்றொரு வாதம் என்னவென்றால், விளிம்பு முறிவு வளைவை ஏற்படுத்தும். மாற்றப் பிரிவானது சரியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டு, ஆலையில் சரியாக விநியோகிக்கப்படும் போது இது அவ்வாறு இல்லை.

கணினி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கூண்டு உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் சமீபத்திய வளர்ச்சிகள் தட்டையான, இணையான விளிம்புகள் மற்றும் விரைவான மாற்றங்களை உறுதிப்படுத்துகிறது.

எங்கள் அனுபவத்தில், சரியான எட்ஜ் பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான கூடுதல் முயற்சி, நம்பகமான, சீரான, செயல்பட எளிதான, உயர்தர உற்பத்தியில் நன்றாகச் செலுத்துகிறது.

ஃபின் பாஸ்கள் இணக்கமானது

துடுப்பு பாஸ்களில் முன்னேற்றம் முன்பு பரிந்துரைக்கப்பட்ட கடைசி துடுப்பு பாஸ் வடிவத்திற்கு சீராக இட்டுச் செல்ல வேண்டும். ஒவ்வொரு துடுப்பு பாஸும் தோராயமாக அதே அளவு வேலையைச் செய்ய வேண்டும். இது அதிக வேலை செய்யும் துடுப்பு பாஸில் விளிம்புகளை சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்க்கிறது.

படம் 3-1

வெல்ட் ரோல்ஸ்

 

வெல்ட் ரோல்ஸ் மற்றும் லாஸ்ட் ஃபின் ரோல்ஸ் ஆகியவை தொடர்புடையவை

vee இல் இணையான விளிம்புகளைப் பெறுவதற்கு, கடைசி துடுப்பு பாஸ் ரோல்களின் வடிவமைப்பிற்கும் வெல்ட் ரோல்களுக்கும் தொடர்பு தேவை. இந்த பகுதியில் பயன்படுத்தக்கூடிய பக்க ரோல்களுடன் கூடிய தையல் வழிகாட்டி வழிகாட்டுதலுக்காக மட்டுமே. இந்த பிரிவு பல நிறுவல்களில் சிறந்த முடிவுகளை வழங்கிய சில வெல்ட் ரோல் வடிவமைப்புகளை விவரிக்கிறது மற்றும் இந்த வெல்ட் ரோல் வடிவமைப்புகளுடன் பொருந்தக்கூடிய கடைசி ஃபின்பாஸ் வடிவமைப்பை விவரிக்கிறது.

HF வெல்டிங்கில் உள்ள வெல்ட் ரோல்களின் ஒரே செயல்பாடு, ஒரு நல்ல பற்றவைக்க போதுமான அழுத்தத்துடன் சூடான விளிம்புகளை கட்டாயப்படுத்துவதாகும். துடுப்பு ரோல் வடிவமைப்பு முற்றிலும் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்கெல்ப்பை வழங்க வேண்டும் (விளிம்புகளுக்கு அருகிலுள்ள ஆரம் உட்பட), ஆனால் வெல்ட் ரோல்களுக்கு மேல் திறக்க வேண்டும். ஒரு முழு மூடிய குழாய் கீழே ஒரு பியானோ கீல் மூலம் இணைக்கப்பட்ட மற்றும் வெறுமனே மேலே தவிர (படம் 4-1). இந்த ஃபின் ரோல் வடிவமைப்பு கீழே எந்த விரும்பத்தகாத குழிவுமின்றி இதை நிறைவேற்றுகிறது.

இரண்டு ரோல் ஏற்பாடு

வெல்டரை அணைத்தாலும் விளிம்புகள் குளிர்ச்சியாக இருந்தாலும் கூட விளிம்புகளை சீர்குலைக்கும் வகையில் வெல்ட் ரோல்ஸ் குழாயை போதுமான அழுத்தத்துடன் மூடும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். இதற்கு படம் 4-1 இல் உள்ள அம்புகளால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சக்தியின் பெரிய கிடைமட்ட கூறுகள் தேவை. இந்த சக்திகளைப் பெறுவதற்கான எளிய, நேரடியான வழி, படம் 4-2 இல் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளபடி இரண்டு பக்க ரோல்களைப் பயன்படுத்துவதாகும்.

இரண்டு ரோல் பெட்டியை உருவாக்குவது ஒப்பீட்டளவில் சிக்கனமானது. ஓட்டத்தின் போது சரிசெய்ய ஒரே ஒரு திருகு மட்டுமே உள்ளது. இது வலது மற்றும் இடது கை நூல்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு ரோல்களையும் ஒன்றாக உள்ளேயும் வெளியேயும் நகர்த்துகிறது. இந்த ஏற்பாடு சிறிய விட்டம் மற்றும் மெல்லிய சுவர்களில் பரவலான பயன்பாட்டில் உள்ளது. டூ-ரோல் கட்டுமானமானது, குழாயின் விளிம்புகள் இணையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய உதவும் வகையில், THERMATOOL ஆல் உருவாக்கப்பட்ட பிளாட் ஓவல் வெல்ட் ரோல் தொண்டை வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவதை செயல்படுத்துகிறது.

சில சூழ்நிலைகளில் டூ-ரோல் ஏற்பாடு குழாயில் சுழல் அடையாளங்களை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. இதற்கு ஒரு பொதுவான காரணம் முறையற்ற வடிவமாகும், ரோல் விளிம்புகள் சாதாரண அழுத்தத்தை விட அதிகமாக செலுத்த வேண்டும். அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களுடன் சுழல் குறிகளும் ஏற்படலாம், இதற்கு அதிக வெல்ட் அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. ஃபிளாப்பர் வீல் அல்லது கிரைண்டர் மூலம் ரோல் விளிம்புகளை அடிக்கடி சுத்தம் செய்வது, குறியிடுவதைக் குறைக்க உதவும்.

இயக்கத்தில் இருக்கும் போது ரோல்களை அரைப்பது ரோலை அதிகமாக அரைக்கும் அல்லது நக்குவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கும், ஆனால் அவ்வாறு செய்யும்போது மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும். எப்பொழுதும் யாரேனும் ஒருவர் அவசரகாலத்தில் E-Stop இல் நிற்க வேண்டும்.

படம் 4-1

படம் 4-2

மூன்று ரோல் ஏற்பாடு

பல மில் ஆபரேட்டர்கள் சிறிய குழாயில் படம் 4-3 இல் காட்டப்பட்டுள்ள மூன்று ரோல் ஏற்பாட்டை விரும்புகிறார்கள் (சுமார் 4-1/2″OD வரை). டூ-ரோல் ஏற்பாட்டின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், சுழல் குறிகள் கிட்டத்தட்ட அகற்றப்படுகின்றன. இது அவசியமானால், விளிம்புப் பதிவைச் சரிசெய்வதற்கான சரிசெய்தலையும் வழங்குகிறது.

மூன்று ரோல்களும், 120 டிகிரி இடைவெளியில், ஹெவி டியூட்டி த்ரீ-ஜா ஸ்க்ரோல் சக் மீது பிளவுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சக் ஸ்க்ரூ மூலம் அவற்றை ஒன்றாக உள்ளேயும் வெளியேயும் சரிசெய்யலாம். சக் ஒரு உறுதியான, சரிசெய்யக்கூடிய பின் தட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முதல் சரிசெய்தல் மூன்று ரோல்களை ஒரு இயந்திர பிளக்கில் இறுக்கமாக மூடுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. பின் தகடு செங்குத்தாகவும் பக்கவாட்டாகவும் சரி செய்யப்படுகிறது, இதனால் கீழ் ரோலை மில் பாஸ் உயரம் மற்றும் மில் சென்டர்லைனுடன் துல்லியமாக சீரமைக்க வேண்டும். பின் தகடு பாதுகாப்பாகப் பூட்டப்பட்டு, அடுத்த உருளை மாற்றும் வரை மேலும் சரிசெய்ய வேண்டியதில்லை.

இரண்டு மேல் ரோல்களை வைத்திருக்கும் பிளவுகள் சரிசெய்யும் திருகுகளுடன் வழங்கப்பட்ட ரேடியல் ஸ்லைடுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த இரண்டு ரோல்களில் ஏதேனும் ஒன்றை தனித்தனியாக சரிசெய்யலாம். இது ஸ்க்ரோல் சக் மூலம் மூன்று ரோல்களின் பொதுவான சரிசெய்தலுடன் கூடுதலாகும்.

இரண்டு ரோல்கள் - ரோல் வடிவமைப்பு

சுமார் 1.0 OD க்கும் குறைவான குழாய் மற்றும் இரண்டு ரோல் பெட்டிக்கு, பரிந்துரைக்கப்பட்ட வடிவம் படம் 4-4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. இது உகந்த வடிவம். இது சிறந்த வெல்ட் தரத்தையும் அதிக வெல்ட் வேகத்தையும் வழங்குகிறது. சுமார் 1.0 OD க்கு மேல், .020 ஆஃப்செட் முக்கியமற்றதாக மாறும், மேலும் ஒவ்வொரு ரோலும் பொதுவான மையத்திலிருந்து தரையிறக்கப்படும்.

மூன்று ரோல்கள் - ரோல் வடிவமைப்பு

த்ரீ-ரோல் வெல்ட் தொண்டைகள் வழக்கமாக தரையில் வட்டமாக இருக்கும், முடிக்கப்பட்ட குழாய் விட்டம் Dக்கு சமமான விட்டம் DW மற்றும் அளவு கொடுப்பனவு a

RW = DW/2

இரண்டு ரோல் பெட்டியைப் போலவே, ரோல் விட்டம் தேர்ந்தெடுக்கும் வழிகாட்டியாக படம் 4-5 ஐப் பயன்படுத்தவும். மேல் இடைவெளி .050 அல்லது இயக்கப்பட வேண்டிய மெல்லிய சுவருக்குச் சமமாக இருக்க வேண்டும், எது அதிகமாக இருந்தாலும் சரி. மற்ற இரண்டு இடைவெளிகள் அதிகபட்சம் .060 ஆக இருக்க வேண்டும், மிக மெல்லிய சுவர்களுக்கு .020 என அளவிட வேண்டும். இரண்டு ரோல் பெட்டிக்காக செய்யப்பட்ட துல்லியம் தொடர்பான அதே பரிந்துரை இங்கேயும் பொருந்தும்.

படம் 4-3

படம் 4-4

படம் 4-5

கடைசி ஃபின் பாஸ்

 

வடிவமைப்பு நோக்கங்கள்

கடைசி துடுப்பு பாஸுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட வடிவம் பல நோக்கங்களுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது:

1. உருவான விளிம்பு ஆரம் கொண்ட வெல்ட் ரோல்களுக்கு குழாயை முன்வைக்க
2. வீ வழியாக இணையான விளிம்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்
3. திருப்திகரமான வீ திறப்பை வழங்க
4. முன்னர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெல்ட் ரோல் வடிவமைப்புடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்
5. அரைக்க எளிமையாக இருக்க வேண்டும்.

கடைசி ஃபின் பாஸ் வடிவம்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட வடிவம் படம் 4-6 இல் விளக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் ரோல் ஒரு மையத்திலிருந்து நிலையான ஆரம் கொண்டது. இரண்டு டாப் ரோல் பாதிகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு நிலையான ஆரம் கொண்டது. இருப்பினும், மேல் ரோல் ஆரம் RW கீழ் ரோல் ஆரம் RL க்கு சமமாக இல்லை மற்றும் மேல் ஆரங்கள் தரையில் இருக்கும் மையங்கள் பக்கவாட்டு தூரம் WGC மூலம் இடமாற்றம் செய்யப்படுகின்றன. துடுப்பு ஒரு கோணத்தில் குறுகலாக உள்ளது.

வடிவமைப்பு விதிகள்

பரிமாணங்கள் பின்வரும் ஐந்து அளவுகோல்களால் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன:

1. மேல் அரைக்கும் ஆரங்கள் வெல்ட் ரோல் அரைக்கும் ஆரம் RW போலவே இருக்கும்.
2. சுற்றளவு GF ஆனது, வெல்ட் ரோல்களில் உள்ள சுற்றளவு GW ஐ விட, ஸ்க்வீஸ் அவுட் அலவன்ஸ் Sக்கு சமமான அளவு அதிகமாக உள்ளது.
3. துடுப்பு தடிமன் TF என்பது விளிம்புகளுக்கு இடையே உள்ள திறப்பு படம் 2-1 க்கு ஏற்ப இருக்கும்.
4. துடுப்பு டேப்பர் கோணம் a என்பது குழாய் விளிம்புகள் தொடுகோடுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும்.
5. மேல் மற்றும் கீழ் ரோல் விளிம்புகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி y ஆனது குறியிடப்படாமல் பட்டையைக் கொண்டிருக்கும் அதே நேரத்தில் ஓரளவு இயக்க சரிசெய்தலை வழங்கும்.

 

 

 

உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் வெல்டிங் ஜெனரேட்டரின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்:

 

 

1. உண்மையான அனைத்து-திட-நிலை IGBT சக்தி சரிசெய்தல் மற்றும் மாறி தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், தனித்துவமான IGBT சாஃப்ட்-ஸ்விட்ச்சிங் உயர்-அதிர்வெண் வெட்டுதல் மற்றும் பவர் ஒழுங்குமுறைக்கான உருவமற்ற வடிகட்டுதல், அதிவேக மற்றும் துல்லியமான மென்மையான-சுவிட்ச் IGBT இன்வெர்ட்டர் கட்டுப்பாடு, 100-800KHZ/ அடைய 3 -300KW தயாரிப்பு பயன்பாடு.
2. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்-சக்தி அதிர்வு மின்தேக்கிகள் நிலையான அதிர்வு அதிர்வெண்ணைப் பெறவும், தயாரிப்பு தரத்தை திறம்பட மேம்படுத்தவும், பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய் செயல்முறையின் நிலைத்தன்மையை உணரவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. மைக்ரோ செகண்ட் நிலை கட்டுப்பாட்டை அடைய பாரம்பரிய தைரிஸ்டர் சக்தி சரிசெய்தல் தொழில்நுட்பத்தை மாற்றவும், வெல்டிங் குழாய் செயல்முறையின் சக்தி வெளியீட்டின் விரைவான சரிசெய்தல் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பெரிதும் உணரவும், வெளியீட்டு சிற்றலை மிகவும் சிறியது மற்றும் அலைவு மின்னோட்டம் நிலையான. வெல்ட் மடிப்பு மென்மை மற்றும் நேராக உத்தரவாதம்.
4. பாதுகாப்பு. உபகரணங்களில் அதிக அதிர்வெண் மற்றும் 10,000 வோல்ட் உயர் மின்னழுத்தம் இல்லை, இது கதிர்வீச்சு, குறுக்கீடு, வெளியேற்றம், பற்றவைப்பு மற்றும் பிற நிகழ்வுகளை திறம்பட தவிர்க்கலாம்.
5. இது பிணைய மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை எதிர்க்கும் வலுவான திறனைக் கொண்டுள்ளது.
6. முழு சக்தி வரம்பிலும் இது அதிக சக்தி காரணியைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆற்றலை திறம்பட சேமிக்க முடியும்.
7. அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு. உபகரணங்கள் உள்ளீட்டிலிருந்து வெளியீட்டிற்கு உயர்-சக்தி மென்மையான மாறுதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது மின் இழப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் மிக அதிக மின் செயல்திறனைப் பெறுகிறது, மேலும் முழு ஆற்றல் வரம்பில் மிக அதிக சக்தி காரணியைக் கொண்டுள்ளது, திறம்பட ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது, இது குழாயுடன் ஒப்பிடும்போது பாரம்பரியத்திலிருந்து வேறுபட்டது. உயர் அதிர்வெண் வகை, இது ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவில் 30-40% சேமிக்க முடியும்.
8. உபகரணங்கள் மினியேட்டரைஸ் செய்யப்பட்டு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடத்தை பெரிதும் சேமிக்கிறது. உபகரணங்களுக்கு ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர் தேவையில்லை, மேலும் SCR சரிசெய்தலுக்கு சக்தி அதிர்வெண் பெரிய தூண்டல் தேவையில்லை. சிறிய ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு நிறுவல், பராமரிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றில் வசதியைக் கொண்டுவருகிறது.
9. 200-500KHZ அதிர்வெண் வரம்பு எஃகு மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்களின் வெல்டிங்கை உணர்கிறது.
10. 

உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் குழாய் மற்றும் குழாய் வெல்டிங் தீர்வுகள்